Ketika penempaan paduan titanium, karena spesifikasi proses yang tidak tepat, kontrol kualitas bahan baku tidak ketat dan alasan lain, penempaannya mungkin memiliki berbagai cacat. Cacat umum adalah sebagai berikut:
1, kerapuhan
Embrittlement disebabkan oleh kepanasan yang berlebihan. dan ( +) paduan titanium, terutama ( +) paduan titanium, jika suhu pemanasan penempaan terlalu tinggi, melebihi suhu transisi, menghasilkan penempaan waktu rendah, organisasi biji -bijian besar, isometrik; Mikrostruktur presipitasi fase di sepanjang batas butir butiran asli kasar dan intrakristalin lurik. Hasilnya adalah plastisitas penempaan pada suhu kamar berkurang, fenomena ini disebut embrittlement.
Cacat overheating dari pengampunan paduan titanium tidak dapat diperbaiki dengan perlakuan panas, tetapi harus diperbaiki dengan memanaskan kembali ke bawah suhu transisi (jika penempaan memungkinkan) untuk deformasi plastik.
Untuk mencegah overheating terjadi, pemanasan paduan titanium, suhu tungku harus dikontrol secara ketat, penentuan suhu rutin area yang memenuhi syarat dari ruang tungku, pengaturan yang wajar dari posisi pengisian dan jumlah pengisian tidak dapat dilakukan. Ketika pemanasan resistensi digunakan, ruang tungku harus diatur di kedua sisi baffle, sehingga untuk menghindari panas berlebih yang disebabkan oleh billet yang terlalu dekat dengan batang silikon karbida. Mendeteksi suhu transisi aktual dari setiap paduan tungku juga merupakan tindakan yang efektif untuk mencegah panas berlebih.
2, kristal kasar terlokalisasi
Dalam penempaan palu atau pers mati, karena konduktivitas termal yang buruk dari paduan titanium, permukaan billet dan suhu proses kontak cetakan berkurang banyak, ditambah dengan permukaan billet dan gesekan jamur antara cetakan atas dan bawah, bagian tengah billet.
Untuk menghindari cacat kristal kasar paduan titanium lokal, langkah-langkah berikut dapat diambil: penggunaan proses pra-pemeliharaan, sehingga keseragaman deformasi penempaan akhir; memperkuat pelumasan, meningkatkan gesekan antara billet dan cetakan; Panaskan cetakan sepenuhnya untuk mengurangi billet dalam proses penempaan penurunan suhu.
3, retak
Retak permukaan penempaan paduan titanium terutama diproduksi ketika suhu penempaan akhir lebih rendah dari suhu rekristalisasi penuh paduan titanium. Dalam proses penempaan die, waktu kontak billet dan cetakan terlalu lama, karena konduktivitas termal yang buruk dari paduan titanium, mudah untuk menyebabkan permukaan billet didinginkan di bawah suhu forging akhir yang diizinkan, yang juga akan menyebabkan retak permukaan pada penempaan. Untuk mengontrol terjadinya retakan, ketika mati menempa pada pers, pelumas kaca dapat digunakan, atau saat memalsukan palu, cobalah untuk mempersingkat waktu kontak antara billet dan die bawah.
4, organisasi casting residual
Penempaan ingot alloy titanium, jika rasio penempaan tidak cukup besar atau metode penempaan yang tidak tepat, FORMINS akan ditinggalkan di bawah organisasi casting. Solusi untuk cacat ini adalah untuk meningkatkan rasio penempaan dan penggunaan mengecewakan berulang.
5, strip cerah
Yang disebut Titanium Alloy Forgings in the Bright Strip, hadir dalam organisasi lipatan rendah strip dengan kecerahan berbeda yang terlihat oleh pita mata telanjang. Karena perbedaan sudut iluminasi, strip terang bisa lebih terang dari logam dasar, juga bisa lebih gelap dari logam dasar. Dalam penampang, itu dalam bentuk titik atau serpihan; Di bagian longitudinal, ini adalah strip halus panjang dengan panjang mulai dari lebih dari sepuluh milimeter hingga beberapa meter. Ada dua alasan utama untuk bilah terang: satu adalah komposisi kimia pemisahan paduan titanium, dan yang kedua adalah deformasi efek termal proses penempaan.
Bright Bars memiliki dampak tertentu pada kinerja paduan titanium, terutama pada plastisitas dan kinerja suhu tinggi. Langkah -langkah untuk mencegah kemunculan batang terang adalah untuk secara ketat mengontrol peleburan komposisi kimia pemisahan; Pilihan yang benar untuk menempa spesifikasi termal (suhu pemanasan, tingkat deformasi, kecepatan deformasi, dll.), Untuk menghindari suhu potongan -potongan penempaan di mana -mana karena deformasi efek termal dari perbedaannya terlalu besar.
6, lapisan embrittlement
Lapisan embrittlement terutama paduan titanium pada oksigen suhu tinggi dan nitrogen melalui kulit oksida yang longgar, ke difusi internal logam, sehingga kandungan oksigen dan nitrogen dari logam permukaan meningkat, sehingga meningkatkan jumlah fase -di permukaan organisasi. Ketika kandungan oksigen dan nitrogen dari logam permukaan mencapai nilai tertentu, organisasi permukaan dapat sepenuhnya terdiri dari fase. Dengan cara ini, permukaan paduan titanium membentuk lapisan permukaan dengan lebih atau sepenuhnya fase. Lapisan permukaan ini terdiri dari fase biasanya disebut lapisan embrittlement. Lapisan embrittlement yang terlalu tebal di permukaan billet paduan titanium dapat menyebabkan retak billet selama penempaan.
Ketebalan lapisan embrittlement terkait erat dengan jenis tungku pemanas yang digunakan untuk penempaan atau perlakuan panas, sifat gas di tungku, suhu pemanasan billet atau sebagian, dan waktu penahanan. Dengan peningkatan suhu pemanasan, penahanan waktu meningkatkan ketebalan; dengan peningkatan kandungan oksigen dan nitrogen dalam gas tungku dan penebalan. Oleh karena itu, untuk menghindari lapisan embrittlement ini terlalu tebal, penempaan atau perlakuan panas dari suhu pemanasan, waktu penahanan dan sifat gas tungku, dll., Harus dikontrol dengan benar.
, dan ( +) paduan titanium dapat membentuk lapisan embrittlement. Namun, paduan titanium sangat sensitif terhadap pembentukan lapisan embrittlement, sementara paduan titanium tidak akan membentuk lapisan embrittlement sampai dipanaskan hingga di atas 980 derajat.
7, Hidrogen Embrittlement
Ada dua jenis Hidrogen Embrittlement: Jenis Waktu regangan dan tipe hidrida. Atom hidrogen dalam celah kisi dalam stres, setelah periode difusi waktu tertentu berkumpul pada konsentrasi tegangan celah. Karena interaksi atom hidrogen dan dislokasi sehingga dislokasi disematkan, tidak dapat bergerak secara bebas, sehingga membuat fenomena rapuh matriks disebut embrittlement hidrogen tipe regangan-penuaan. Suhu tinggi dilarutkan menjadi larutan padat hidrogen, dengan penurunan suhu dalam bentuk presipitasi hidrida, dan membuat paduan titanium menjadi fenomena rapuh disebut embrittlement hidrogen tipe hidrida. Kedua jenis imbalan hidrogen dapat terjadi pada paduan titanium dan titanium.
Masalah embrittlement hidrogen disebabkan oleh kandungan hidrogen yang berlebihan dalam paduan titanium. Oleh karena itu, kandungan hidrogen paduan titanium industri harus dikontrol dalam 0. 015%.
Untuk mencegah atau mengurangi embritlement hidrogen, tungku harus dibuat sedikit teroksidasi atmosfer selama penempaan atau perlakuan panas, dan anil vakum dapat dilakukan untuk menghilangkan imbalan hidrogen untuk paduan titanium dengan kandungan hidrogen yang melebihi peraturan serta bagian -bagian alloy titanium yang penting.
