Penerapan paduan tembaga di kapal
Tembaga memiliki ketahanan korosi air laut yang baik. Ion tembaga yang terlarut dalam air memiliki efek bakterisidal dan dapat mencegah pengotoran biota laut. Ini telah digunakan dalam industri pelayaran sejak lama dan telah mencapai hasil yang sangat baik. Hal ini terutama digunakan sebagai baling-baling, kondensor, sistem perpipaan air laut, katup pompa dan bagian struktural di kapal. Misalnya, hampir 20 jenis paduan tembaga seperti tembaga merah, perunggu aluminium, perunggu mangan, perunggu silikon, kuningan aluminium, gunmetal (paduan timah-seng-timah-tembaga), dan tembaga putih digunakan di kapal, dan penggunaannya adalah meningkat secara bertahap.
1. baling-baling
Bahan yang digunakan untuk membuat baling-baling antara lain paduan tembaga, paduan titanium, baja tuang, dll. Diantaranya, paduan tembaga (seperti perunggu mangan, perunggu aluminium nikel, dan perunggu aluminium mangan tinggi) memiliki kekuatan tinggi, tahan korosi, dan mudah untuk dibuat. proses, sehingga mereka banyak digunakan. Bahan baling-baling tembaga yang umum digunakan terutama meliputi: ZHMn55-3-1, ZHA167-5-2-2, ZQA112-8-3-2, ZQA19-4-2-2, ZQA114-8-3-2, dasar Mn-Cu Paduan redaman tinggi , dll.
2. Kondensor
Peralatan pendingin merupakan bagian penting dari sistem pendingin air laut kapal. Tabung kondensor digunakan dalam jumlah besar di industri pembuatan kapal di negara saya, sekitar 60,000 t/a. Tabung kondensor paduan tembaga untuk kapal terutama mencakup tabung tembaga putih BFe30-1-1, BFel0-1-1, tabung kuningan timah HSn70-1 dan tabung kuning aluminium HA177-2. Tabung kuningan timah HSn70-1 disebut "Navy Brass" dan memiliki ketahanan korosi yang sangat baik serta kekuatan tinggi.
3. Sistem akses laut, bellow, flensa
Sistem perpipaan air laut kapal merupakan bagian penting pada sistem pendukung tenaga penggerak kapal, sistem pendukung genset dan sistem bantu. Ini memainkan peran penting dalam memastikan pengoperasian normal pembangkit listrik kapal, mesin dan peralatan tambahan. Ketahanan korosi pada material perpipaan merupakan faktor utama yang mempengaruhi kerusakan korosi pada sistem perpipaan air laut. Bahan-bahan yang tersedia saat ini untuk sistem perpipaan air laut antara lain: pipa tembaga, pipa baja seamless, B10, B30, pipa baja tahan karat duplex, dll.
4. Tembaga konduktif
Peralatan listrik kompleks di kapal, seperti mesin, motor, sistem komunikasi, dll., hampir seluruhnya bergantung pada tembaga dan paduan tembaga untuk bekerja. Mikroprosesor komputer kapal adalah sirkuit terintegrasi berskala besar dengan puluhan juta chip yang saling berhubungan yang harus dirakit melalui bahan rangka timah dan sirkuit cetak agar dapat berfungsi. Komponen elektronik ini umumnya menggunakan strip tembaga presisi tinggi, strip perunggu timah-fosfor QSn6.5-0.1, strip kabel konduktif T2, konduktor berongga TU1 tembaga bebas oksigen vakum listrik, bahan tembaga berbentuk khusus, batangan tembaga konduktif , dll.
5. Coran kecil
Coran tersebut terutama dibagi menjadi produk perunggu timah, produk perunggu timbal, produk kuningan silikon dan produk kuningan alumina tinggi. Produk spesifik mencakup ratusan jenis seperti katup, siku, katup laut, dan suku cadang mekanis. Badan katup globe perunggu laut terbuat dari ZQSn10-2, batang katup terbuat dari QA19-2, penutup cakram katup dan cakram katup terbuat dari ZQSn10-2, dan batang katup bahan mur adalah QA1l0-3-1.5 dan paduan perunggu lainnya.
Dengan terus berkembangnya teknologi peralatan kapal, paduan tembaga digunakan di kapal, dan penggunaannya secara bertahap meningkat. Kapal perang masa depan akan berkembang menuju kecepatan tinggi, siluman, kemampuan manuver, daya tahan tinggi, dan tenaga listrik sepenuhnya. Pengembangan material kapal paduan tembaga dengan kekuatan tinggi dan konduktivitas tinggi, ketahanan korosi air laut yang baik, ketahanan korosi tegangan, dan batas laju aliran yang tinggi merupakan jaminan bagi pengembangan kapal berperforma tinggi di masa depan.
